ดูกาล Formula 1 นี้ได้กลั่นกรองเป็นรายการ ‘Challenge แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน’ – เลือกตำแหน่งกริดสำหรับนักแข่ง Red Bull และดูว่าเขาจะชนะได้หรือไม่ คำตอบได้กลายเป็นใช่อย่างสม่ำเสมอในฮังการีเมื่อต้นเดือนสิงหาคม เวอร์สแตปเปน เริ่มที่ 10 และได้รับรางวัล

ในเบลเยียม หลังจากพักร้อน เขาอยู่อันดับที่ 15 ของตารางและชนะ ที่อิตาลีกรังปรีซ์ที่มอนซาในวันอาทิตย์ เขาเริ่มที่เจ็ดเป็นการวัดความเหนือกว่าของ เวอร์สแตปเปน และ Red Bull ที่ทุกคนคิดว่าเขาจะชนะจากที่นั่น แม้กระทั่งกับ Charles Leclerc ที่คว้าโพลของ Ferrari ในการแข่งขันที่บ้านของพวกเขา จอร์จ รัสเซลล์ นักขับเมอร์เซเดส ซึ่งออกสตาร์ทเป็นลำดับที่สองตามหลังเลชเลอร์กล่าวว่า “คุณต้องงี่เง่ามากที่จะเดิมพันกับมัน”

เวอร์สแตปเปน ขึ้นไปถึงสามเมตรหลังจากข้ามเส้นเพื่อเริ่มรอบที่สาม และอีกสองรอบต่อมา ขณะที่เขานั่งอยู่ที่นั่นในอีกสองสามรอบถัดไป โดยเข้าใกล้ Leclerc มากขึ้นเรื่อยๆ เหลือเวลาเพียงไม่นานก่อนที่ Dutchman จะมาอยู่ข้างหน้าFerrari เดิมพันด้วยกลยุทธ์

แต่ความจริงก็คือมันไม่ได้สร้างความแตกต่างChristian Horner หัวหน้าทีม Red Bull กล่าวว่า “ผมคิดว่าพวกเขาไม่ได้โทรผิดอย่างมีกลยุทธ์” “เราเพิ่งมีแพ็คเกจที่เร็วกว่าและเราจะชนะการแข่งขันที่ไม่เกี่ยวข้องกับสิ่งนั้น”Mattia Binotto หัวหน้าทีมเฟอร์รารีเห็นด้วย

“การเอาชนะรถที่เร็วกว่าไม่ใช่เรื่องยาก” Binotto กล่าว “เป็นไปไม่ได้ เขาเร็วกว่า ไม่ว่ากลยุทธ์จะเป็นอย่างไร เขาจะชนะ”จากเศษไม้กลายเป็นช่องว่างมันไม่ได้เป็นแบบนี้เสมอไป ฤดูกาลได้เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว มีช่วงหนึ่งที่ Red Bull มีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่ดุเดือดกับ

Ferrariข้อผิดพลาดและอุบัติเหตุของเฟอร์รารีทำให้เส้นทางของ เวอร์สแตปเปน ราบรื่นขึ้นในบางครั้ง แต่ล่าสุดเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม แทบไม่มีทางเลือกระหว่างสองทีมในการแสดงไม่มีอีกแล้ว – และ Italian Grand Prix เป็นการสาธิตที่สมบูรณ์แบบว่าระยะขอบระหว่างทีมเติบโตขึ้นในเวลาเพียงหนึ่งหรือสองเดือนจากเศษไม้ไปสู่ช่องว่างได้อย่างไร

Horner กล่าวว่า Red Bull ได้ลดทอนประสิทธิภาพการทำงานที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดด้วยการใช้ดาวน์ฟอร์ซมากขึ้น โดยรู้ว่าพวกเขาจะรับโทษ 5 ตำแหน่งสำหรับการใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มากเกินไปนั่นหมายถึงความได้เปรียบด้านความเร็วของเส้นตรงตามปกติลดลง

ในสนามแข่งที่สำคัญที่สุดในปฏิทินในการกำหนดเวลารอบ ยังคง เวอร์สแตปเปน แพ้เสาให้กับ Leclerc เพียง 0.145 วินาทีหลังจากหนึ่งในเครื่องหมายการค้าพิเศษของ Monegasque ในนาทีสุดท้ายเฟอร์รารี Red Bull เชื่อจากการดูข้อมูล GPS ยังใช้เครื่องยนต์ในโหมดที่สูงกว่าปกติ พวกเขาสันนิษฐานเพื่อให้ดูดีขึ้นที่บ้านของพวกเขา

• รุมเมนิกเก้มองซูเปอร์ลีกไม่ได้ทำเงินมากขึ้น
• US Open 2022: Nick Kyrgios ก้าวไปสู่รอบที่ 3 หลังจาก F-Bombs, Marijuana Rant

แต่ภายในไม่กี่รอบของการเริ่มต้น เห็นได้ชัดว่า เวอร์สแตปเปน ไม่เพียงเร็วกว่า Leclerc เท่านั้น แต่รถของเขายังสวมยางน้อยกว่าอีกด้วยถ้า Leclerc ไม่ได้อยู่ใต้รถนิรภัยเสมือนจริงในตอนแรก เวอร์สแตปเปน คงจะเข้าหลุมพราง เฟอร์รารีไปหามันแทน พวกเขายอมจำนนตำแหน่งแทร็ก ล็อคตัวเองในกลยุทธ์สองสต็อปที่ช้ากว่า โดยหวังว่าอย่างน้อยจะพยายามกลับมาที่ เวอร์สแตปเปน ด้วยยางแบบกริปเปอร์เมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน

แต่เมื่อ Leclerc หยุดครั้งที่สอง เขาไม่เร็วไปกว่า เวอร์สแตปเปน เมื่อเขาโผล่ออกมา และท่าทางที่ลาออกของเขาหลังจากการแข่งขันบอกเล่าเรื่องราวของตัวเองเวอร์สแตปเปน ตอนนี้นำ Leclerc ไป 116 คะแนน ถ้าเขาออกจากการแข่งขันครั้งต่อไปที่ 138 สิงคโปร์

ตำแหน่งจะเป็นของเขา นั่นอาจเป็นคำถามมากเกินไป – มันต้อง เวอร์สแตปเปน เพื่อชนะและ Leclerc จะไม่ทำคะแนน แต่มันจะมาเร็ว ๆ นี้ไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้นRed Bull อยู่ไกลแค่ไหน?Monza เป็นชัยชนะครั้งที่ห้าของ เวอร์สแตปเปน ติดต่อกันและเป็นครั้งที่ 11 ของเขาใน 16 เผ่าพันธุ์ เขาอยู่ในเส้นทางที่จะทำลายสถิติจำนวนชัยชนะในหนึ่งฤดูกาล – จัดขึ้นที่ 13 โดย Michael Schumacher และ Sebastian Vettel – และความสำเร็จเก้านัดติดต่อกันในปี 2013

---

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ silverpools.net อัพเดตทุกสัปดาห์